2016年遼寧廣告職業學院航空專業行業發展前景

　　2016年遼寧廣告職業學院航空專業行業發展前景好嗎，下面我們的招生老師帶大家一起來了解下：

　　中國民航總局(CAAC)預測往后人才缺口還要再增長15%，而根據CAAC的統計數字表明，目前在中國各航空公司中工作的飛行員人數總共有約11000人，剛能滿足配備國內800多架飛機的需要。然而其中大約有1000人已經接近退休年齡，但在中國內地投入運營的就有863架飛機。目前國內飛行員供需基本平衡。但在未來的20年里，中國民用航空市場將補充近2600架飛機。盡管這些飛機的引進是分批次逐年投入使用的，但每年近100架大飛機的引進，打破了中國民航業飛行員勉強維持的供需平衡。以一般一架飛機正常所需飛行員6～20名，而維持一架飛機的正常起飛和降落需要的地面服務人員(包括：安檢、值機、要客、VIP貴賓、兩艙、票務等)約300-400人，需要空中乘務員6-16名。中國民航每年將增加100多架，再加上民航工作人員的自然退休和身體狀況等原因，每年需要增加2000～2500名合格的飛行員，近萬名地勤人員，3000-4000名乘務人員，越來越多的航空公司覺得手中的工作人員數量已經不足。 因此，今后幾年，國內民航人員還存在較為嚴重的斷層和短缺現象。權威人士估計，未來20年中國至少需要增加40萬名民航類人員，而目前國內的培養速度還遠遠不能滿足這一需要。

　　伴隨著我國民航事業的迅猛發展，我國民航人才的需求規模也開始同步擴大。根據國務院出臺的《全國民用機場布局規劃》中明確指出到2020年，我國民航運輸機場達到244個，新增機場97個，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內最重要的航空市場。民航業的高速發展，對民航專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。到達2020年飛機總量增加到4000架，即中國將新增2600多架飛機，每周航班從406架次增加到1674架次。據國際航空運輸協會預測，未來20年間中國將需要2600架新飛機，成為全球第二大航空市場。目前國際民航平均人機比是100:1，而我國民航業平均人機比是 200:1，這意味著，對航空類專業人才如空中乘務、地勤、安檢、運輸管理人員以及旅游管理和信息管理方面的崗位需求也將與日俱增。

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